Chính phủ Việt Nam vừa ban hành Nghị định số 51/2025/NĐ-CP vào ngày 1/3/2025, tiếp tục miễn lệ phí trước bạ lần đầu cho ô tô điện chạy pin đến hết ngày 28/2/2027. Đây là bước đi quan trọng nhằm thúc đẩy sự phát triển của xe điện, giảm ô nhiễm môi trường và khuyến khích người tiêu dùng chuyển đổi từ xe chạy xăng, dầu sang phương tiện giao thông bền vững hơn.
Trước đó, theo Nghị định 10/2022/NĐ-CP, ô tô điện chạy pin đã được miễn lệ phí trước bạ lần đầu trong 3 năm từ ngày 1/3/2022. Trong 2 năm tiếp theo, mức lệ phí trước bạ lần đầu áp dụng bằng 50% so với ô tô chạy xăng, dầu cùng loại. Việc ban hành Nghị định 51/2025/NĐ-CP cho thấy cam kết của Chính phủ trong việc duy trì chính sách ưu đãi, tạo động lực để thị trường ô tô điện phát triển mạnh mẽ hơn.
Chính sách miễn lệ phí trước bạ đã tác động rõ rệt đến sự gia tăng của xe điện tại Việt Nam. Theo số liệu từ Bộ Tài chính, số lượng ô tô điện đăng ký lệ phí trước bạ tăng nhanh, từ mức trung bình hơn 400 xe/tháng năm 2022 lên hơn 6.600 xe/tháng năm 2024. Hiện nay, thị trường Việt Nam có khoảng 32 mẫu ô tô điện chạy pin, đáp ứng nhu cầu đa dạng của người tiêu dùng. Việc tiếp tục miễn lệ phí trước bạ giúp người mua tiết kiệm chi phí đáng kể khi đăng ký xe, qua đó khuyến khích nhiều người hơn sử dụng phương tiện thân thiện với môi trường.
Tuy nhiên, chính sách này cũng đặt ra những thách thức về cân đối ngân sách. Trong 3 năm qua, việc miễn lệ phí trước bạ đã làm giảm thu ngân sách khoảng 8.420 tỷ đồng. Dự kiến, nếu tiếp tục miễn phí trong hai năm tới, ngân sách nhà nước có thể giảm thêm khoảng 4.800 tỷ đồng mỗi năm. Dù vậy, lợi ích lâu dài mà chính sách này mang lại có thể bù đắp khoản hụt thu trước mắt, khi ngành công nghiệp ô tô điện phát triển mạnh mẽ hơn, tạo thêm việc làm và thúc đẩy sản xuất trong nước.
Nghị định 51/2025/NĐ-CP không chỉ có ý nghĩa về mặt tài chính mà còn khẳng định định hướng phát triển bền vững của Việt Nam. Chính sách này góp phần giảm khí thải từ giao thông, phù hợp với cam kết cắt giảm phát thải ròng về 0 vào năm 2050 mà Việt Nam đã tuyên bố tại COP26. Đồng thời, việc hỗ trợ thị trường xe điện phát triển cũng giúp Việt Nam bắt kịp xu hướng toàn cầu và thu hút thêm đầu tư vào ngành công nghiệp sản xuất ô tô điện.
Theo số liệu từ Bộ Tài chính, trong 3 năm qua, số lượng ô tô điện đăng ký lệ phí trước bạ tăng nhanh, từ mức trung bình hơn 400 xe/tháng năm 2022 lên hơn 6.600 xe/tháng năm 2024.
Việc tiếp tục miễn lệ phí trước bạ lần đầu cho ô tô điện chạy pin là một tín hiệu tích cực, khuyến khích người dân chuyển đổi sang phương tiện giao thông sạch hơn và tạo động lực cho các doanh nghiệp đầu tư mạnh mẽ hơn vào lĩnh vực này. Trong bối cảnh nhu cầu về phương tiện xanh ngày càng tăng cao, chính sách ưu đãi này sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc định hình tương lai giao thông bền vững tại Việt Nam.
